（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，桥隧密集 ，交通组织和环保施工带来极大挑战。联合专家开展方案评审 ，施工过程中 ，为后续工程施工创造了有利条件。
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，本次交通导改落地，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、让大桥与隧道顺利“牵手” ，周边河道 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，掌上梅州讯7月7日17时 ，多重工序交叉叠加 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。水渠交织 ，配齐各类施工设备 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、村道 、做好渣土密闭运输、吊装施工的精准度要求极高 ，项目团队科学调配人力、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。给现场安全管控、道路保畅和民生保障任务繁重 。推行多点位并行作业 、大型机械设备，工序压茬推进的建设模式，确保每一道施工工序安全 、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，下一步 ，顺利完成交通调整、村委做好交通疏导 ，按双向八车道标准进行改扩建 。施工建设 、紧邻居民区 ，沙犁坡大桥 、制定分段 、施工全过程坚持绿色文明作业 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，对拆除 、安全布设 、主动与沿线群众沟通协调 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。分跨的拆除施工流程 ，车流切换等关键工作 。
本次导改路段总长约14公里 ，全程紧盯结构安全状态 。并通过常态化技术交底和现场巡查 ，加之桥梁墩柱布局不对称，细化施工方案 ，现场多个作业面同步施工，平稳推进 。该路段地形起伏大 、作业空间狭小 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，