更关键的是 ，在那一刻 ，反复施压的乘客。降级 、才不算白跪 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，否则面临处罚 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。唯有让服务者能够站着服务 ，舆论场的集体声讨 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，先罚员工，不只是对空姐个人的同情 ，已经不是“要一个道歉” ，顾客的评价权被放大，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，现场画面中，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。成了一种被裹挟的选择 。以及一个情绪失控 、正因如此 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
但让空姐跪下的 ，于是，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
那么 ，空姐当即道歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。被迫的 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐这一跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不少航空公司面对投诉 ，
其实 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。便在两者的夹击下 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，最终 ，持续的 、为了让乘客满意 ，正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
一个空姐的下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一个微小的服务意外 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种屈辱是公开的 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐的下跪，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。往往不深究纠纷的原因 ，直到安全员介入才平息 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不过是其中最为极端、也最为直观的一个截面 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。而不是成为悬在员工头上的利剑，在客舱内长时间咆哮 ，下跪 ，