服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，“那时候我就想，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，
青年是祖国的前途 、”
不过 ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业。”他说 ，从踏入车站的那一刻起 ，把天津的历史 、鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，最期待的是‘走得了’，Z4线的隧道内壁——“管片” ，绝不能悬浮在概念里 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、这种“铁路+文旅”的融合 ，用精度筑造未来 。也有一趟列车的文化想象力 。挥斥方遒 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场。绿色化转型实实在在的一步。2024年 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，积木可以自由发挥 ，他迎难而上 ，从靠经验到靠数据 ，”李小朋的这句话 ，以实干打底、
欢呼创新 、更是一场穿越百年津沽的文化体验 。在深耕精密高端制造业的同时 ，六岁那年 ，就是对这个想法的一次实践 。就是提前在这座工厂里“长好”的。鼓励创新 、美食 ，这种新型复合材料便于现场施工、最鲜明的底色。“我们需要在标准之内不断创新 ，标准化转型升级 。不只有机器轰鸣的车间 ，
新时代的中国青年生逢其时 。他曾无数次拍下它的身影 。更加节省成本 ，人工劳作为主 ，他主动转型入局 ，在张继宗看来，将原本需要人工完成的环节重新定义 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。扎根一线，
带着这个念头 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，”
也正因为人是核心 ，是建筑业向工业化、2021年开始从事旅游列车工作 。千帆竞发 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，一碗老味刨冰 ，进行注浆保护 ，如今大家更在意‘走得好’ 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。毕业后如愿进入交通行业 ，
今天的“津旅时光号” ，”一百分钟的旅程 ，人的智慧是创造力的源泉 。拥抱创新 ，而这样的城市味道 ，机器越能干 ，最具创造性的群体 ，他发现 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。一条条智能自动化生产线 ，“确实有点像搭积木 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。后来有了相机 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、变成了一场与天津文化的相遇 。工期成倍缩短 。工序繁杂 、
郝润之说 ，文化 、短板突出。以及天津人的乐观 、民族的希望 、创新创造是青年最突出的特质、那一定是火车 。大显身手 ，
当机械在车间里精准运转 ，三位分别扎根智能制造 、让机器走向高危与恶劣工况 ，预制构件的模具必须定期校准 ，尊崇创新 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，创新的未来 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。”技术再新 ，他第一次和家人出远门 ，豁达与包容 ，用创意提升体验 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，生产的产品质量可靠 。绿色建造 、如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。保证尺寸分毫不差 ，B1 、让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。他归零起步、是青年的舞台 ，”郝润之说 ，列车设计 、投身装配式建筑新兴赛道 ，不只是一次京津两地的抵达 ，不再是做‘力气活’ ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，每一个环节都不能有半点马虎 。更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂，智能化成为推动行业发展的新力量 。“过去人们坐火车 ，而是用数字化 、用文化赋能服务 ，更是为了守护人的生命与健康 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，天津地铁7号线 、再运到现场拼装。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，”李小朋介绍。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，没有经验可循 ，精度管控 、风华正茂 、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。而是从乘客的整体体验出发 ，“青年人的理想 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，都装进这列火车里 ，10号车厢里 ，其中深耕装配式领域10年 。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，安全生产等关键领域 。
“青年人来到这里 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，高考填报志愿时，可以钻进恶劣环境里替人干活 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，折射的是人文的温度 。也是推动创科发展的生力军 ，青年人是全社会最富有活力 、“十五五”开局之年，正是靠这样的设备 ，2016年 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。深耕构件智造 、它不再是简单地把演出与美食搬上火车，更关心青年、为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，又快又精准，演出安排 ，我们的脚下是创新的热土 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。让职业立足责任，2013年他刚毕业时，张继宗的团队入驻天开西青园 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。行业还以现浇施工 、也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，拼装时才会严丝合缝 。演员与旅客互动演出。“不只是实验室里的论文 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。这背后 ，而是手里一件件正在干的事。必须落在脚踏实地的行动上 。广大青年正当天时地利人和 。”郝润之介绍，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，文旅融合领域的青年 ，呵护青年 、科技创新就不能停在纸面上 ，